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Stern-Dreieck-Umschaltung CSDU (Standardversion)

Technische Daten

Motorleistung P1 (maximal)

5,5 kW; 7,5 kW; 11 kW; 15 kW

Motorschutzschalter

9 - 13A; 14 - 20A; 19 - 25A; 28 - 40A

Zuleitung

3L/N/PE

Betriebsspannung

400V AC 50 Hz

Steuerspannung

400V AC 50 Hz

Zeitbereich Umschaltrelais

1 - 32 Sek.

Kontaktumschlagzeit

50 ms

Temperaturbereich / Lagerung

-20 bis + 70 °C

Schutzklasse
I
Gehäuse

ABS-Kunststoffgehäuse

Abmessungen (Gehäuse), inkl. Verschraubungen

200x400x140 mm und 300x400x140 mm

Schutzart
IP 54

Kurzbeschreibung

Die Stern-Dreieck-Umschaltung CSDU von Condor bietet die Möglichkeit, unter Berücksichtigung der relevanten Normen wirtschaftlich Motoren über 4,0 kW am öffentlichen Versorgungsnetz zu betreiben. Die Standard-Ausführung besitzt neben dem Motorschutzschalter einen Ein-/Ausschalter für die Aktivierung der Steuerkreises.

Anwendungsbereiche

  • Kompressoren

Highlights

  • max. Motorleistung 5,5kW; 7,5kW, 11,0kW;15,0kW
  • komplett verdrahtet und anschlussfertig
  • Motorschutzschalter (thermisch, magnetisch)

Der Stern-Dreieck-Anlauf wird verwendet um die hohen Ströme beim Anlauf von Elektromotoren abzumildern. Hierbei werden in einem zweistufigen Anlassverfahren der Strom und das Drehmoment des Motors um 1/3 gegenüber dem direktstartenden Anlassen eines Motors gesenkt. Die Stern-Dreieck-Umschaltung CSDU von Condor bietet die Möglichkeit, unter Berücksichtigung der relevanten Normen wirtschaftlich Motoren über 4,0 kW am öffentlichen Versorgungsnetz zu betreiben. Bei diesem 2-stufigen Anlassverfahren wird der Einschaltstrom (Stern-Schaltung) auf 1/3 der Höhe, die bei direkter Einschaltung zu erwarten wäre, reduziert. Das Drehmoment wird in der Startphase im gleichen Maße gemindert. Ein spezielles Umschaltrelais mit einer Kontaktumschlagzeit von 50 ms garantiert während der einstellbaren Anlaufphase (1 - 32 Sek.) eine sichere Umschaltung vom Stern- auf Dreieck-Betrieb. Im Dauerbetrieb sind die an der Stern-Dreieck-Umschaltung betriebenen  Motoren durch einen Motorschutzschalter mit thermischer und magnetischer Auslösung gegen Überlast und Kurzschluss geschützt. Die Standard-Ausführung besitzt neben dem Motorschutzschalter einen Ein-/Ausschalter für die Aktivierung der Steuerkreises.

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